钢链cvt的车有哪些
〖壹〗、通用旗下车型：别克品牌中，威朗Pro 、昂科拉 、昂科拉GX、昂科威Plus均采用钢链式CVT变速箱，其中威朗Pro的变速箱经过270万公里耐久测试 ，耐用性表现突出；雪佛兰品牌中 ，迈锐宝XL 、创界 、创酷也采用该类型变速箱，迈锐宝XL的CVT250钢链变速箱专门适配3T动力 ，可满足高扭矩需求。
〖贰〗、五菱部分车型采用钢带CVT ，部分车型采用钢链CVT，具体取决于车型配置 ，其中五菱星辰以钢带CVT为主核心结论 五菱星辰：多数资料及车主反馈显示 ，五菱星辰搭载的CVT变速箱以钢带传动为主，部分观点虽提及钢链 ，但主流信息（如太平洋汽车 、ZOL问及2025年最新车主讨论均指向钢带 。
〖叁〗 、款荣放（RAV4）所搭载的K111变速箱为钢带式无级变速器（CVT） ，这是丰田与爱信联合研发的无级变速系统，核心传动部件采用钢带设计 ，而非钢链 。
为什么日系车还要坚持CVT?
〖壹〗、CVT与AT/双离合的扭矩承受能力对比总结：日系车的战略选取日系车坚持使用CVT是技术特性 、市场需求 、产业链优势和品牌定位共同作用的结果。尽管CVT在高端车型或运动性能上存在局限 ，但其经济性、平顺性和成本优势完美契合日系车以家庭用户为核心的市场策略 。未来，随着混动技术的普及（如丰田THS 、本田i-MMD），CVT可能进一步与电机协同 ，强化其经济性优势 ，继续成为日系车的重要技术路线 。
〖贰〗 、驾驶感更为平顺：CVT变速器在工作过程中没有换挡动作，动力输出连续且平稳 ，驾驶过程几乎感觉不到顿挫 ，能够为消费者带来舒适、顺畅的驾驶体验，很好地满足了消费者对驾驶感的要求。
〖叁〗、燃油经济性：cvt变速箱的体积小 、重量轻 ，这使得搭载cvt变速箱的汽车在行驶过程中能够减少能耗 ，从而达到省油的效果 。日系车一直以来都比较追求燃油经济性，因此cvt变速箱成为了它们的首选 。
〖肆〗 、成本与经济性优势显著CVT变速箱的结构相对简单 ，核心部件为两组锥形轮和一条钢带（或链条） ，其制造成本显著低于传统AT变速箱（后者需复杂的多组行星齿轮组）。这种成本优势使CVT成为日系车企控制整车售价的关键，例如丰田卡罗拉、本田飞度等经济型车型通过搭载CVT ，实现了“省油+低价”的双重竞争力 。
缤越超能版cvt属于什么档次的车型
〖壹〗 、缤越超能版CVT属于小型SUV市场中的高性价比车型 ，定位偏向年轻消费群体的日常代步与轻度越野需求，整体档次处于自主小型SUV的中上游水平 。
〖贰〗 、缤越超能版CVT属于6万级入门代步车型，定位为国产小型SUV中主打性价比的入门级产品。
〖叁〗、在当前的小型SUV市场中 ，传统燃料车型面临着销量下滑和新能源汽车产品的双重压力 。吉利缤越超能版的推出 ，正是基于对市场趋势的深刻洞察 。它将费用定位在6万级，这一费用区间此前较少有高品质的小型SUV涉足 ，因此吉利缤越超能版能够迅速填补市场空白 ，吸引更多潜在消费者的关注。
〖肆〗 、吉利缤越超能版作为一款定位6万级的小型SUV，全系标配倒车影像功能 ，显著提升了日常用车的便利性与安全性。该配置通过高清摄像头实时传输车尾画面至8英寸悬浮式中控屏 ，帮助驾驶者清晰判断后方障碍物，减少盲区风险 。
那款丰田车cvt是链条式的
丰田采用链条式CVT的车型主要为搭载Direct Shift-CVT技术的系列车型 ，该技术是丰田针对传统钢带CVT起步响应慢 、扭矩承载有限问题的改进方案 ，通过新增起步齿轮与博格华纳传动钢链实现性能提升，覆盖部分0L燃油版及少量特定混动衍生车型 ，具体配置因地区、年款 、动力版本存在差异 ，需结合车辆说明书或VIN码进一步确认 。
丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动 ，提升初段加速响应 。
丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱 。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车 ，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱 。
丰田旗下有多款车型配备链条式CVT变速箱 ，比如卡罗拉 、雷凌等 。卡罗拉卡罗拉是一款全球畅销的紧凑型轿车 ，它在很多车型上采用了链条式CVT变速箱。这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，让驾驶感受更加舒适 。链条式CVT相比传统钢带式CVT ，在传动效率和可靠性上有一定优势 。
采用cvt的车型有哪些
奇瑞旗云之星：作为奇瑞品牌的一款车型 ，旗云之星也配备了CVT变速器，以满足消费者对驾驶平顺性和经济性的需求。海马：海马汽车的部分车型同样采用了CVT变速器 ，这种变速器有助于提升车辆的燃油效率和驾驶舒适性 。名爵：名爵品牌的部分车型也搭载了CVT变速器 ，为驾驶者带来更加流畅和平顺的驾驶体验 。
日系7个品牌共有33款车型采用了CVT无级变速器，主要以小排量和混动车型为主 ，其中包括雷克萨斯LS这样的旗舰级轿车及本田的轿跑车型CR-Z。
斯巴鲁则全系标配钢链式CVT ，包括森林人、傲虎 、XV等车型，其水平对置发动机与全时四驱系统的组合对变速箱的耐用性提出了更高要求，钢链结构成为理想选取。
本田的飞度等车型也采用CVT变速箱 ，该CVT为自主研发 ，能很好地匹配自家高性能发动机，不过后期激烈驾驶时容易出现漏油渗油的情况 。丰田的卡罗拉 、雅力士等车型同样采用CVT变速箱 ，更注重燃油经济性 ，但存在顿挫问题，例如凯美瑞在时速40km/h左右齿轮切换到钢带时会有明显顿挫 。
