自动挡奥拓变速箱油真的免维护吗?
〖壹〗 、自动挡奥拓的变速箱油更换问题 ，近来并无特定要求 。然而 ，为了维持变速箱的良好运作，长期使用后建议进行更换 。至关重要的是，更换时务必采用原厂推荐的变速箱油。如有任何不确定 ，强烈建议询问专业的汽车顾问或车辆制造商。变速箱油在确保其正常运行中扮演关键角色 ，因此选取正确的油品至关重要 。
〖贰〗 、当然不需要换，变速箱油一般都是几万公里才更换 。手挡理论上是可以不更换的 ，但是为了使用寿命和效果建议8-10万更换。
〖叁〗、终身免维护：正时链条无需定期更换 。关键里程保养项目2000公里：机油机滤（免费）、手动挡变速箱油首次添加 。10000公里：机油机滤（免费）。15000公里：机油机滤（费用284元） 。20000公里：机油机滤 、空气/汽油/空调滤清器 、手动挡变速箱油、刹车油（费用613元） 。
〖肆〗 、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品 ，能起到润滑延长传动装置寿命的作用。根据变速箱结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油 。
长安铃木新奥拓保养周期表
新奥拓是长安铃木旗下一款较为经典的小型车 ，很多人开了较长时间 。新奥拓上市以来 ，凭借其经济实惠 、小巧灵活等特点受到不少消费者喜欢。一些车主开了5年左右，觉得它日常通勤很方便 ，油耗也比较低 ，虽然车辆有些小部件会随着时间出现老化，但整体车况还能满足日常使用 。
与车头部分相同 ，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀 ，整体做工做到了“前后一致 ”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大 。作为家用两厢车型，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷 ，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
保养灯 ，由车辆段设置，提醒车主按照一定的里程或时间设置 ，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式提醒车主保养自己的车型 。维护灯归零 ，即维护结束后，提醒信息归零 ，即信息复位 。仪表板显示屏上的维修标志是维护周期的 指示标志 。
重庆长安铃木汽车有限公司生产 。长安铃木新奥拓由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社 、日商岩井株式会社合资组建的重庆长安铃木汽车有限公司生产 。长安铃木新奥拓搭载了K10B三缸四气门发动机 ，匹配了5MT变速箱和4AT变速箱，最大功率（kw/rpm）53/6000 ，最大扭矩（N．m/rpm）90/4800。
新奥拓是长安铃木旗下一款较为经典的小型车 。很多新奥拓车主使用多年 。新奥拓在市场上已经有较长时间的历史。一些车主反馈 ，他们的新奥拓开了5年甚至更久 。 从可靠性方面来看，只要正常保养 ，新奥拓发动机等关键部件在多年使用后依然能保持较好的性能 ，没有出现严重故障 。
新奥拓自动挡换变速箱油需要多少费用
产生的原因可能有三个，分别是：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳 。燃油品质不合格 ，燃烧不充分 。火花塞 、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。 ”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、冲击。
因为手挡虽然动力要强过AT，但实际换挡一般人都不会特别快 ，提速反而没自动档快 。但是问题是油耗是个大问题 。爱信4速AT变速箱没的说。绝对好东西 。虽然技术有点老 ，但皮实耐用换挡平顺是出了名的 。K10B也是个好东西，52KW，92NM ，特别是2500-3500的最大扭力输出区间 ，甩同排量国产发动机几条街。
新奥拓自动挡没有冷保护 。根据相关公开信息显示：新奥拓自动挡没有冷保护 。保护大多数在一些使用cvt变速箱的汽车上可以见到，冷保护就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式 ，此时车子会被限制比较高速度。
跑了900公里 ，那么百公里油耗如下计算 66÷9=3升/百公里 这样的油耗不算高了 。正常水平 。自动挡省油很简单，别猛踩油门加速 ，劲量柔和提速 ，刹车能少踩就少踩，遇见红灯或要停 ，尽早松油门溜车（挂D档啊 ，别撤到N档）。尽量保持匀速前进，不要让变速箱频繁换挡。要善于利用L档、2档和3档 。
所以起步阶段新奥拓也没有出现驱动轮打滑的情况 。最终测得新奥拓0-100km/h最快加速时间为13秒。这样的成绩并不算理想 。这个成绩在同级车型中也没有什么优势 。应该说还是自动变速箱在这个环节中拖了后腿。
