比亚迪进军非洲卢旺达,首款车型是它

比亚迪进军非洲卢旺达的首款车型是Atto 3。比亚迪最近在卢旺达举行了品牌发布会 ，并在发布会上正式推出了Atto 3这款车型，标志着比亚迪正式进军东非市场 。Atto 3也就是元Plus
，于2022年2月19日推出。该车型是比亚迪纯电动平台e平台0的首款SUV，也是比亚迪首款面向全球市场打造的车型
。

月19日 ，据外媒报道
，比亚迪与非洲电动汽车新能源科技公司Ampersand正式达成合作协议。根据协议内容，比亚迪将成为Ampersand的主要电池供应商 ，共同致力于非洲商用摩托车的电气化转型 。

近来
，比亚迪新能源汽车已覆盖非洲的摩洛哥、南非 、卢旺达等十多个国家和地区，今年截至近来 ，该公司已新增对非洲地区9个国家的出口
，非洲市场开拓成效显著
。比亚迪在满足非洲人民对绿色出行需求的同时，还积极推动当地就业 ，培养技术人才
，支持非洲国家经济社会发展。

大众、雷诺
、雪铁龙：这些欧洲品牌也在非洲市场上占据了一定的份额，如雷诺的K-ZE（换标为东风EX1）在卢旺达等地较为常见 ，雪铁龙的C3等车型也受到了消费者的欢迎 。中国品牌：比亚迪：比亚迪汽车在非洲市场上表现突出，尤其是在埃塞俄比亚等国家
，比亚迪的高端品牌车型深受富豪们的喜爱
。

本土势力：Spiro在8国运营600多个换电站，流通超5万辆摩托；Ampersand在卢旺达骑手中占有率达90% ，与比亚迪合作扩产。世界品牌：印度TVS、Bajaj在燃油摩托领域统治非洲
，Bajaj计划2025年将电动三轮车Bajaj Gogo引入非洲；中国雅迪 、爱玛加速布局 。

三年时光,比亚迪的汉家族一路走来

〖壹〗
、三年时光，比亚迪的汉家族从旗舰轿车系列崛起为中高端市场的佼佼者 比亚迪的汉家族自2020年7月12日横空出世以来 ，已经走过了整整三年的历程
。在这三年里
，汉家族不仅见证了自身的成长与崛起，更引领了中国品牌向中高端轿车市场的迈进。

〖贰〗、【TechWeb】8月9日 ，中国汽车品牌迎来了里程碑时刻
，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，同时也成为全球首家达成这一成就的车企 。2008年 ，第一辆比亚迪新能源车F3 DM发布
，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，共花费了13年的时间
。

〖叁〗 、[汽车之家 新车首发]？ 7月21日 ，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整
，内饰则采用了全新的设计，它不仅有着浓郁的中国风 ，豪华感也更突出 。据悉
，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

比亚迪王朝、海洋网非智驾版现车限时一口价,最低8.98万元起

比亚迪王朝网和海洋网推出“限时一口价 ”活动 ，最低98万元起
，活动仅限4月30日及之前购车的客户，现车数量有限 ，先订先得
。具体车型及费用如下：比亚迪王朝网4款非智驾版热销车型：秦L DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起。宋L DM-i（非智驾版）：限时一口价198万元起 。

比亚迪王朝 、海洋网非智驾版现车限时一口价
，最低98万元起
。比亚迪王朝网和海洋网为回馈广大用户的支持与厚爱，近日推出了“限时一口价”活动。

王朝系列：秦L DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起 。宋L DM-i（非智驾版）：限时一口价198万元起
。2025款汉DM-i（非智驾版）：限时一口价158万元起。2025款唐DM-i（非智驾版）：限时一口价198万元起 。海洋系列：海豹06 DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起
。

比亚迪为答谢广大用户的支持与厚爱 ，王朝网与海洋网同步开启了“限时一口价
”购车盛宴。活动期间
，多款非智驾版热门车型以极具吸引力的费用登场，最低仅需98万元 。以下是具体车型及费用信息：王朝网车型及费用 秦L DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起
。

王朝网车型秦L DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起。宋L DM-i（非智驾版）：限时一口价198万元起 。2025款汉DM-i（非智驾版）：限时一口价158万元起。2025款唐DM-i（非智驾版）：限时一口价198万元起
。海洋网车型海豹06 DM-i（非智驾版）：限时一口价98万元起。

海豹07智驾版（5L 125km精英型）：限时一口价28万元 ，相比此前指导价优惠3万元，为海洋网费用降幅最大车型 。王朝网“618抢先购”活动王朝网推出“618抢先购 ”促销
，覆盖多款智驾版车型，优惠后费用如下：秦PLUS DM-i智驾版：优惠后费用低至38万元起
。

电车开十年是什么样子?看看这台12款比亚迪E6就知道了

外观与漆面 外观造型：比亚迪E6作为十年前的纯电动车型 ，造型略显另类
，官方定位为五门五座的MPV，更像旅行车或小面包。车身尺寸不大 ，前脸简洁
，尾部无特点，侧面普通 。

高里程表现：有老司机分享的比亚迪E6或E5纯电动出租车在行驶里程高达75-100万公里后才陆续退役 ，这充分展示了比亚迪电动车的耐用性
。电池寿命长：部分司机在第三年免费更换电池后
，续航表现依然稳定，说明比亚迪电动车的电池寿命相对较长。

比亚迪第一辆纯电动汽车是2010年推出的比亚迪e6 ，该车于2010年3月在深圳率先交付运营
，标志着比亚迪正式进入纯电动乘用车领域 。

比亚迪第一辆纯电车是在2010年推出的E6
。2010年3月，E6在深圳率先交付运营 ，它是比亚迪首款量产纯电动汽车。这款车搭载了比亚迪自主研发的铁电池，续航里程超过300公里
，在当时是全球续航最长的纯电动车 。E6的商业化应用意义重大，标志着比亚迪的纯电技术进入了实用阶段
。

新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵

〖壹〗
、仰望U6：仰望品牌首款轿车 继仰望U9之后 ，我们再来看一款更接近我们生活的车型——仰望U6。比亚迪或许想进一步扩大市场份额
，从原先与日系御三家的竞争，升级至与豪华品牌“34C
”的较量 ，因此推出了仰望U6 。从外观上
，仰望U6的设计轮廓与比亚迪海豹相似。具体设计语言上，沿用了仰望UU7的C字形元素 ，提升辨识度
。

〖贰〗、全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡
，DMO平台打造 近日，在相关的专利网站上 ，曝光了比亚迪的首款皮卡车型
，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造 ，将放在比亚迪的海洋网络进行销售 。

〖叁〗 、比亚迪2024年规划曝光，将推出多款新车及第五代DM-i混动技术
，具体规划如下：仰望品牌仰望U9：百万级超跑，采用流线型轿跑设计 ，内饰为极简两门双座布局
，配备星河智能屏和多功能一体式运动型座椅
。动力上搭载易四方平台技术，通过四轮四电机驱动配置和云辇-X技术加持 ，实现整车零百加速达到2秒级。

〖肆〗
、比亚迪2024年新车规划涵盖多款车型
，仰望U9作为旗舰超跑打头阵，秦L等搭载第五代DM-i技术的车型跟进 ，同时包含元UP、海豚冠军版 、新款护卫舰07等覆盖轿车、SUV及混动
、纯电领域的全品类产品 。以下是具体车型及技术亮点：仰望U9：百万级纯电超跑上市时间：2024年2月25日正式上市
。

刀片电池产能提升,第20000万辆比亚迪汉下线

〖壹〗、比亚迪刀片电池产能提升推动汉车型销量增长
，第20000辆汉已正式下线，月产能即将突破万辆。以下是详细信息：刀片电池产能提升与汉销量增长的关系比亚迪刀片电池产能的逐步提升 ，直接推动了高端纯电动车型汉的销量增长 。自7月正式交付以来
，汉的产能和销量呈现同步上升趋势
。

〖贰〗 、再加上后面要上市的唐
、宋、e9等新能源车型也要搭载刀片电池，比亚迪刀片电池的产能的确很大程度上拖了后腿。不过在9月份 ，比亚迪已经公布着手扩线刀片电池生产线，位于重庆的弗迪电池工厂到年底会扩充到13GWh以上 。而且11月12日
，在比亚迪深圳工厂，比亚迪汉EV才迎来第20000辆新车下线
。

〖叁〗 、比亚迪被指“饥饿营销”的背景与争议比亚迪汉车型的市场表现：比亚迪汉作为搭载最新刀片电池的重磅车型 ，自上市以来因百公里加速7秒的性能和新能源标签
，迅速吸引大量潜在客户。然而，从7月上市至今 ，该车型长期处于缺货状态
，消费者需长时间等待提车，甚至出现加价购车的现象 。

〖肆〗
、值得一提的是 ，比亚迪汉EV搭载了量产状态的“刀片电池 ”
，它在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试
”中，取得了相当令人侧目的优异成绩。

〖伍〗、刀片电池通过严苛测试 ，安全性表现突出比亚迪汉EV搭载的刀片电池在行业公认的“针刺测试”中表现优异
。该测试通过钢针刺穿电池模拟内部短路
，是验证电池热失控风险的核心手段。测试结果显示：三元锂电池：被针刺后瞬间爆燃，温度急剧升高 ，存在严重安全隐患 。

〖陆〗 、从7月份上市到11月份销量破万，比亚迪汉其实一直都是在突破自己的产能极限
。由于比亚迪汉所搭载的“黑科技 ”刀片电池产能不足
，而且比亚迪其他车型还要不断地从有限的产能中分走一部分，这就使得比亚迪汉产能爬坡之路非常漫长。将近半年的时间过去了 ，比亚迪汉现在的产能能否跟上订单数量
，依旧是个未知数 。