新出的高尔夫为何定价如此高,一汽大众真的不怕没人买吗?
新出的高尔夫为何定价如此高 ，一汽大众真的不怕没人买吗？历代高尔夫指导价都不算便宜 ，但在两厢紧凑级轿车中销量确实对得起他的身份，不管是卖情怀还是综合素质过硬 ，你总能找出亮点来 ，所以不存在卖不动的情况。
要我说，基于这一代高尔夫向数字化靠拢但机械层面并没有太多新意的变化来看 ，近来一汽大众为新一代高尔夫所定下的费用着实有些飘了 。至于我为什么会有这种感觉 ，不妨先来简单分析下新一代高尔夫的产品力 。
外观，凭借大众在国内庞大的群众基础，再加上两厢车的小众性 ，在全国历代高尔夫都具有很高的辨识度 ，现款车型相比上一代加入了大众家族式扁平化风格，即将推出的第八代车型 ，在此基础上进一步提高 ，依旧主打年轻运动路线。
大众将这一代高尔夫定义为：全新数字高尔夫 。新车无论外观还是内饰，都更加强调「科技」这一理念 。它能让任何一个高尔夫车迷第一眼认出它是高尔夫 ，也能让任何一个高尔夫车迷怀疑自己是否看错。
现在展车已经到店 ，我们可以去更多体验下第八代高尔夫的中间配置，也就是预售费用15万元的Pro版本 ，看看这一代高尔夫——或许是最后一代燃油版高尔夫 ，值不值得让你掏钱包！ 首先，这次一汽大众对其的官方命名不叫“高尔夫8 ” ，而是有一个新的前缀 ，直接叫做“数字高尔夫 ” 。
在近日，第8代高尔夫正式上市，售价198-158万元 。此次改款一汽大众也拿出了足够的诚意 ，全系车型相比以往同动力版本的车型均有所下降 ，可见大众也明白，在消费市场大环境对两厢车型不利的情况下 ，需要更吸引人的费用来促进销量。
别再说合资车贵了,德国本土90马力的高尔夫要卖16万
〖壹〗 、于是乎 ，我打开了德国官方网站，高尔夫分为普通版 、Life版、Style版以及R-line版本。普通版的高尔夫 ，售价为19880欧元起 ，折合人民币16万，配置有LED大灯 ，数字座舱 ，无钥匙启动等，但是 ，0T发动机只有90马力 ，配有5挡自动变速箱，看看那个可怜的15寸轮毂，真是寒碜到家了 。
〖贰〗 、在美国本土 ，福特去年仍销售了185万辆新车 ，其中家族销量担当F系列更是以64万辆新车的销量霸榜美国皮卡市场，可见美国的油价是有多便宜 。 另外 ，福特在欧洲的表现也比较强势 ，去年一整年销量达到了566万辆，其中小型SUV Puma更是福特在欧洲卖得比较好的单一车型 ，共取得了17万辆的年销量数据。
上上海高尔夫球场费用佰高
会员费：入会费约80万-150万元（分个人/公司会籍） ，年费3万-5万元 。 访客价：非会员需通过会员邀请，单场费用约2500-4000元（含球车 、果岭费） 。 特色：曾举办世锦赛-汇丰冠军赛 ，18洞锦标赛级场地 ，私密性极强。上海林克司高尔夫乡村俱乐部 会员费：入会费约50万-100万元，年费2万元左右 。
上海棕榈滩海景高尔夫俱乐部在百高平台的收费标准为：平日时段（06：30~08：30或11：00~13：30）18洞费用为1770元/人（含手续费） ，其他时段及球场需借鉴平台特惠攻略 。棕榈滩海景高尔夫俱乐部具体收费费用构成：基础费用：18洞击球费为CNY1590 ，包含球僮服务、2人共用球车及衣柜使用。
个人卡：118万元（平日卡55万元左右）会员打球费：430元 会员同组费用：平日1480元，假日1980元 。其他上海地区球场会籍费用上海世界高尔夫俱乐部：个人会籍约200万元，夫妻会籍约230万元 。上海旗忠森林高尔夫俱乐部：个人会籍约100万元 ，家庭会籍约150万元。
北京 、天津 、广州、深圳、上海 、成都 、重庆等城市有多家练习场和球场 ，提供从99元体验两次高尔夫（含配套服务）到更高级别的套餐服务，适合不同爱好者的需求 。包括从高尔夫课程到打球体验的全面服务 ，费用从几百元至几千元不等 ，适合个人、公司福利或赛事奖品 。
上鞋钉的地方弄坏了上不上鞋钉就麻烦了。球包，必须要。换衣服的包包 ，应该准备一个 。先到练习场 ，练习场也有教练，练差不多了再去球场 ，球场也有教练 ，但收费肯定比练习场高啦，球场也有练习场 ，有开球练习场和果岭练习场 。具体收费各地差异比较大。比较好买一套教学光盘 ，我觉得西蒙那套挺好的 。
