埃及外交部:对红海地区军事行动升级和针对也门的空袭深表关切
埃及外交部对红海地区军事行动升级和针对也门的空袭表示深切关切 ，呼吁世界和区域层面加强努力缓和紧张局势 ，并保障红海航行安全。
也门撤侨事件的背景是也门紧张局势自2014年以来持续升级，美国、英国 、法国和德国等10多个国家已经关闭使馆 ，并要求本国公民撤离也门 。2015年3月26日起 ，由沙特阿拉伯和埃及 、约旦、苏丹等其他海湾国家组成的世界联军在也门发动了对胡塞武装组织的军事行动 。在沙特等国对也门展开空袭后，当地局势变得非常紧张。
也门胡塞组织行动 也门胡塞组织声称在红海袭击航空母舰时击落了一架美国F/A-18战斗机 。俄乌冲突 俄罗斯军事行动 俄罗斯紧急情况部称 ，油轮失事后超过37公里被石油产品污染的海岸已清理完毕 ，共收集17023吨沙子和土壤 。
哪些国家可能参与红海地区的护航任务?
近来参与红海地区护航任务的国家主要分为三大类：欧盟主导的“阿斯皮德斯”行动成员国 、美国组建的“繁荣卫士 ”联盟参与国，以及沙特牵头的红海联合护航行动国家。 欧盟“阿斯皮德斯 ”行动参与国欧盟于2024年2月发起该护航行动 ，并已宣布将行动期限延长至2027年2月28日 。
沙特 、埃及、约旦联合护航行动该行动于2026年1月15日启动 ，由沙特牵头 。其他中东国家，像阿联酋 、阿曼等可能被邀请。这些国家与沙特等关系友好，且红海安全对其贸易和经济发展重要 ，都有维护地区安全稳定的需求 。
根据当前公开信息 ，红海护航行动（即“繁荣卫士行动”）的参与情况如下： 已公开确认加入的国家美国 、英国、巴林 、加拿大 、法国、意大利、荷兰 、挪威 、塞舌尔、西班牙 、澳大利亚 、希腊已明确同意加入 。
继续疯狂!7月运价翻倍上涨,比较高逼近1万美金!
远东至地中海航线：运价达4848美元/TEU，上涨64美元 ，涨幅33%。此外 ，近洋线方面，远东至东南亚航线运价较前一周上涨52美元/TEU ，涨幅29%；远东至日本关西、关东及韩国航线运价持平。
月中旬美线海运费存在上涨可能 ，若调涨金额翻倍至2千美元，美西 、美东运价将突破万元美金大关 ，具体分析如下：船公司涨价计划：船公司计划在7月15日进行一波涨价 ，近来预计美西运价将上涨至7100 - 7400美元，美东运价将上涨至8300 - 8400美元 。
当运价上涨时 ，粮食进口商抬升终端粮食销售费用的压力随之加大 。
全航线运价上涨主要受红海危机 、集装箱短缺和需求恢复影响 ，达飞预测下半年运价有望下跌，主要基于运力增加和供求关系变化。全航线运价上涨的原因红海危机导致运力紧张：也门胡塞武装在红海的袭击迫使货轮绕行非洲好望角，航线加长和航时增加 ，推高了世界集装箱的海运费率 。
商船遇袭!赫伯罗特HPL:红海危机短期不会结束
〖壹〗、商船在红海遇袭的危机短期内不会结束 。以下是具体分析：危机持续时间：根据德国航运巨头赫伯罗特HPL的最新声明 ，红海的商船袭击危机可能不会迅速缓解。其首席执行官预测，袭击可能持续几个月 ，甚至可能长达五个月 ，具体时间取决于政治解决方案的进展或加强船只安全措施的落实情况 。
〖贰〗 、德国航运巨头赫伯罗特HPL在其最新声明中发出了警告，指出红海地区的商业船只遭受袭击的危机可能不会在短期内得到解决 。 公司首席执行官罗尔夫·哈本·詹森指出 ，袭击事件的持续时间可能会长达几个月 ，甚至可能延长至五个月，这取决于能否迅速实施政治解决方案或加强船只的安全措施。
〖叁〗 、美国和英国因红海航运遇袭对胡塞武装八个目标发动袭击 ，旨在削弱其威胁全球贸易的能力 ，并回应其针对世界航运的持续攻击行为 。袭击背景与直接原因自2023年11月以来，胡塞武装（控制也门大部分地区）以支持巴勒斯坦人为由 ，在红海及曼德海峡对世界航运发动多次袭击 ，目标包括商船和美国军用货船 。
