丰田搭载8at变速箱有哪些车?

〖壹〗、皇冠陆放：纵置后驱架构 ，5L燃油版搭载8AT，兼顾豪华与操控。 紧凑型SUV RAV4荣放（燃油版）：5L车型匹配8AT
，部分0L为CVT； 威兰达（燃油版）：与RAV4同源，5L版本采用8AT变速箱； 锋兰达/卡罗拉锐放：0L运动版可选6AT ，主打年轻家用 。

〖贰〗 、丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放。丰田RAV4荣放：从2020款起
，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器
。这款变速箱以其出色的换挡平顺性、可靠性和燃油经济性而广受好评。

〖叁〗
、丰田凯美瑞搭载爱信8AT变速箱，以抗造性著称 ，官方数据显示其变速箱可稳定运行30万公里无需大修
，换挡平顺性表现优异 。其5L发动机采用高压缩比设计，热效率达41% ，配合8AT变速箱的宽齿比调校
，百公里综合油耗仅2升，燃油经济性与可靠性兼顾
。

〖肆〗、丰田有多款SUV车型配备了爱信8AT变速箱。比如丰田普拉多 ，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳
，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱 。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围，在不同路况下都能兼顾动力与油耗
。

丰田8at有顿挫

AT车型投诉：凯美瑞 、亚洲龙（搭载8AT变速箱）用户投诉行驶时变速箱顿挫
、异响 ，收油门时有拖拽感。例如“丰田凯美瑞行驶时变速箱顿挫而且异响，变速器在收油门的情况下有拖拽感和顿挫感”“低速60码内松油门变速箱拖曳感很强 ” 。

低速顿挫（20-40km/h）这是最常见的情况
，尤其在1-3挡升降时
。丰田8AT为提升燃油经济性，调校倾向于快速升挡 ，但液力变矩器在低速域锁止范围较宽
，导致扭矩衔接不够线性。冷车状态下更为明显 。降挡顿挫急减速时4→3挡或3→2挡可能出现拖拽感，这与变速箱逻辑优先保持较高挡位有关
。

锐界的缺点变速箱顿挫问题：锐界搭载的8AT变速箱在低速行驶、走走停停的路况下 ，会出现偶发的顿挫现象
，尤其是在收油再加油的情况下更为明显。这种顿挫感会影响驾驶的平顺性和舒适性，给驾驶者带来不太好的体验 。对于追求平稳驾驶感受的消费者来说 ，这是一个比较难以接受的缺点。

丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱
。当时来说
，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT ，7AT
，CVT，以及如今铺天盖地的双离合 。一般来说 ，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少
，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强
。

AT变速箱在空档情况下用手转动轮子 ，然后转到D档时有轻微的顿挫已经属于正常现象
，并不会对车辆的行驶和使用产生太大的影响。这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的，因为在空档时变速器中的油压会降低 ，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时
，会产生一定的顿挫现象 。

AT变速箱顿挫维修费用和所需时间因具体故障情况而异
。维修费用方面，如果只是一些小问题 ，比如传感器故障等
，维修费用可能在几百元到一两千元不等。要是内部机械部件如齿轮 、摩擦片等出现磨损或损坏，那费用可能就会高很多 ，少则几千元
，多则上万元 。

丰田哪款suv车用爱信8at变速箱

丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放
。丰田RAV4荣放：从2020款起，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器。这款变速箱以其出色的换挡平顺性
、可靠性和燃油经济性而广受好评 。丰田RAV4荣放作为丰田家族中的热门SUV车型 ，其动力系统的升级无疑为消费者提供了更加优质的驾驶体验
。

比如丰田普拉多，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳
，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围，在不同路况下都能兼顾动力与油耗 。在城市道路行驶时 ，可使发动机保持在较低转速
，降低油耗和噪音；在越野路况下，又能迅速响应 ，提供强劲动力输出。

丰田有多款SUV车型配备了爱信8AT变速箱
。比如丰田普拉多
，它是一款经典的硬派SUV。普拉多凭借爱信8AT变速箱，传动效率较高 ，能让动力输出更顺畅
，在应对复杂路况时，无论是低速的攀爬还是高速的巡航 ，都能较好地发挥发动机的动力
，并且换挡过程相对平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验 。

丰田汉兰达（2023款 0T 四驱尊贵版）品牌：丰田（日系）特点：0T+爱信8AT组合 ，丰田的耐用性口碑，7座布局
，适合家庭用户
。注意：混动版搭载E-CVT，需确认具体配置是否为8AT。

丰田凯美瑞：该车型主打动力配置为5升自然吸气发动机 ，搭配爱信8AT变速箱
，最大功率为152千瓦 。其中，2021款双擎5HGV领先版是一款具体搭载8AT变速箱的车型 ，具有更高的换挡速度和更平顺的换挡体验
。RAV4荣放：该车型主打动力配置为0升自然吸气发动机
，同样搭配爱信8AT变速箱，最大功率为126千瓦。

凯美瑞车型搭载了一款由中国工厂生产的8at变速箱 ，这一变速箱由爱信品牌提供 。爱信品牌隶属于丰田财团
，与丰田汽车共享同一财团背景，因此其产品质量值得信赖
。除了变速箱 ，凯美瑞还配备了5升、209马力的四缸自然吸气发动机
，为中型三厢车型提供强劲动力。

八代凯美瑞8at变速箱是35的还是45的

总结：八代凯美瑞的8AT变速箱并非单一“35”或“45
”型号，而是根据发动机扭矩需求提供两种选取 。消费者无需纠结数字本身 ，只需了解其对应的是350N·M或480N·M的扭矩承受能力即可
。

第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点 采用8个前进挡
，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性 。

凯美瑞轮胎的牌子是米其林。凯美瑞一共使用的是三种尺寸的轮胎 ，分别是205/65r16的
，215/55r17的，235/45r18的
。第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm 、1840mm
、1445mm ，轴距为2825mm。凯美瑞一共使用的是三种尺寸的轮胎
，分别是205/65r16的，215/55r17的 ，235/45r18的 。

丰田的8at变速箱怎么样

丰田汽车8AT变速箱确实存在顿挫、抖动等重大缺陷
，在海外已因此遭到集体诉讼，国内搭载8AT的凯美瑞 、亚洲龙等车型也有类似投诉
。 具体说明如下：海外诉讼情况诉讼背景：丰田8AT变速箱（UA80系列）在海外遭到消费者集体投诉并诉诸法律 ，涉及2017年至今的汉兰达等车型（国内对应车型搭载6AT）。

凯美瑞5L车型匹配的8AT变速箱整体表现均衡
，在可靠性
、平顺性及燃油经济性方面有较好口碑，但需结合具体车型和使用场景分析 。

可靠性：丰田的变速箱技术成熟 ，这款8AT经过了长时间的市场验证，可靠性较高
，减少了因变速箱故障带来的维修烦恼
。

丰田凯美瑞2.5新款是什么变速箱

〖壹〗、第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点 采用8个前进挡 ，齿比范围更宽
，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性 。

〖贰〗 、丰田凯美瑞5新款主要搭载爱信8AT变速箱和电子无级变速（E-CVT）两种类型
。以下为具体说明：爱信8AT变速箱丰田凯美瑞5新款部分车型搭载了爱信8AT变速箱，其型号为AWF8F35。

〖叁〗、凯美瑞5L车型匹配的8AT变速箱整体表现均衡 ，在可靠性
、平顺性及燃油经济性方面有较好口碑
，但需结合具体车型和使用场景分析 。