新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?
〖壹〗、在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望 ，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了 ，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据） 。
〖贰〗 、“武汉封城”“在家隔离 ”“延后复工 ”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南” 。日前 ，全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit预计 ，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达到10%。
〖叁〗、一方面 ，因为购车需求集中在年底释放 ，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面 ，突如其来的新型冠状病毒疫情 ，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。
〖肆〗、但更多的行业分析师却认为 ，如特斯拉 、蔚来等电动车制造商将在一这轮的冠状病毒疫情中受到生产和销售方面的双重冲击 。 盛博研究机构（Bernstein）数据显示 ，截至1月27日，中国达到10例或10例以上冠状病毒确诊病例的城市已超过40多座 ，这些中大城市在2019年累计共销售约800万辆轿车和轻型卡车 ，占全国新车总销量的38% 。
〖伍〗 、月3日，国务院延长春节假期之后的开工第一天。但是，受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响 ，大多汽车生产厂家和汽车4S店仍未复工或开张 。 由于宏观经济、排放标准切换等多重因素影响 ，中国汽车市场已经连续两年下滑 。突如其来的疫情，无疑将增加中国车市的下行压力。
养老院“暴雷 ”事件频发,老年群体养老问题隐射社会金融劣迹
〖壹〗 、养老院“暴雷”事件频发 ，本质是市场化进程中非法集资与监管缺位导致的社会问题 ，既暴露了部分机构将养老服务异化为金融工具的逐利行为，也反映出老年群体金融风险防范能力薄弱及监管体系滞后性 。
假如到4月份开工的话有多少人能承受得住经济的压力?
〖壹〗 、如果到4月份开工 ，大概60%的人能承受得住经济的压力 。首先 ，如果仅从个人存款的角度来看，全国至少有80%的人应该能撑到4月份开工。这是因为对于爱储蓄的中国人而言 ，存下2个月的收入并不算是一件特别困难的事情 。然而 ，实际情况远比这复杂 。
〖贰〗、综上所述，4月份在开工的话 ，单单看存款的话 ，80%的应该不成问题，但是考虑到后续的影响，估计比较多就60%的人可以撑住 ，所以并非越晚开工越好 ，不是每个人都是公务员或者事业单位 、央企 、国企员工的。
〖叁〗、个人存款能支撑多数人度过四月份，但实际情况可能更为复杂 。如果4月份能开工 ，估计至少三分之一的人会面临失业 。 企业面临的压力可能更大 ，因为它们的现金流可能不足以维持长时间停工。据清华大学团队调研，34%的企业只能维持1个月 ，31%的企业能维持2个月。
“疫情下 ”的汽车业:挺住,便是希望
不少人认为 ，今年1月 、2月的汽车销售数据将会“扑街” 。东吴证券一份“新型肺炎疫情对汽车影响分析 ”的研报称，疫情及其带来的延迟开工会导致1-2月汽车行业总体产销走低 ，且产量低于销量概率更大 ，行业整体将持续去库阶段 。
020年1-8月汽车制造业累计利润达3088亿元，第四季度车市在政策 、消费需求及行业周期推动下仍有冲高希望。具体分析如下：1-8月汽车制造业利润表现利润总额与增速：2020年1-8月 ，汽车制造业累计实现利润3088亿元 ，同比增长5%，增速由负转正，结束此前下降趋势 。
疫情爆发后 ，口罩需求激增 ，汽车厂如上汽通用五菱、比亚迪 、广汽 、长安等，纷纷转产口罩 ，日产能超过1000万只 ，有效缓解了口罩短缺的问题 。 汽车厂拥有强大的生产能力，包括场地、设备、人员 、技术和资源协同能力 ，这使得它们能够快速跨界转产口罩。
2020年2月14日,情人节快乐!
020年2月14日是星期四 ，农历正月二十一，也是情人节 。以下是当天的关键信息总结：当日重要事件疫情相关进展 湖北以外地区新增病例实现9连降 。湖北首次将13332例临床诊断病例数纳入新增数据统计。中央要求孝感 、黄冈等地采取与武汉同等的防控措施 。两部门明确绩效分配向防疫一线人员倾斜 ，事业单位人员隔离期待遇按出勤计算 。
月14情人节 ，愿有情人终成眷属！幸福，就是和你一起度过的每一个甜蜜瞬间。情人节快乐！有你 ，每天都像过情人节一样甜蜜 。感谢命运让我们相遇 ，在这个特别的日子里，想对你说声：我爱你！今天是我们的节日，愿我们的爱情永远像初见时那样炽热 。
以下是2月14日情人节短信祝福语大全：温馨浪漫型：生命中最美的相遇 ，是你；岁月中最美的季节 ，也是你。有你陪伴的日子才温馨，有你牵手的生活才幸福。情人节快乐！如果有神灯 ，我只要一个愿望就足够了 ，那就是与你永远在一起 。
